Kako provjeriti akumulator?

Mnogi vlasnici automobila dobro su svjesni takvog važnog dijela, poput baterije. O tome kako provjeriti akumulatora, naš će članak reći.

Da biste to učinili, trebat će vam tester koji,postavljanje pozornice za automobile ne uključuje paljenje, potrebno je izmjeriti napon akumulatora. Napon treba biti 12,66 V. U slučaju da je manji, mogu postojati takvi razlozi:

• Auto je dugo stajao. To jest, došlo je do samopražnjenja. Također je automobil koristio napajanje, na primjer, na alarmu;
• Negdje postoji struja propuštanja. Da biste to provjerili, potrebno je ukloniti bilo koji terminal i ovaj razmak kako biste uključili ispitivač koji je u načinu rada "Amperometar". Trebao bi pokazati 30 mA ili 40 mA. Ako je ta vrijednost veća, naravno, trebate tražiti propuštanje ako niste instalirali takve potrošače kao dodatni alarm, sigurnosnu kameru, audio opremu ili neku drugu.
• Automobil ima staru bateriju koju treba mijenjati. Ako to nije učinjeno, generator može biti oštećen.

Evo nekoliko pokazatelja napona na stezaljkama akumulatora:

• 12,6 V - stupanj punjenja je 100%;
• 12.4 V - stupanj punjenja je 75%;
• 12.2 V - stupanj punjenja je 50%;
• 12,0 V - stupanj punjenja iznosi 25%;
• 11.8 V - baterija se automatski prazni. Kad je napon ispod 11 V, tada je ta baterija potrebno odlagati jer možete oštetiti punjač ili generator. Kako bi se osigurala njihova učinkovitost, potrebno je:
  • ispitati da žice baterije i generator nisu oksidirani, a mjesta njihova pričvršćivanja nemaju hrđu;
  • Pomoću digitalnog mjerača, kada motor radi, izmjerite napon. Trebao bi biti oko 14 V;
  • Uključite sve potrošače energije iizmjerite napon pri brzini vrtnje motora od 1000 o / min do 2000 o / min. Napon bi trebao iznositi najmanje 13,0 V. Kad je napon manji od gore navedenih vrijednosti, to može značiti kvar jedinice ispravljača (eventualno regulator) samog generatora. Potrebno je obratiti pažnju na činjenicu da "loša" baterija može snažno trošiti ovaj napon. U slučaju kada je napon veći od 15,5 V, to je kvar regulatora.

Sada znate testirati akumulator!