Kako popraviti branik?
Najpopularniji je branik automobilapate od svakodnevnog rada i nesreća. Kada je udar male snage, on može spriječiti oštećenje tijela, što je najskuplji dio automobila. U pravilu, nakon toga, odbojnik se zamjenjuje. No, u većini slučajeva, to se može popraviti samostalno. Naš je članak posvećen rješavanju ovog problema. Dakle, kako popraviti odbojnik? Idemo!
Gdje početi
Nakon uklanjanja odbojnika, odredite koju vrstu popravakabit će potrebno u vašem slučaju: da li je potrebno koristiti zavarivanje ili će biti moguće napraviti šivanje i brtvljenje. Gdje popraviti odbojnik? Za to, prije svega, potrebna vam je topla i svijetla soba, gdje se nalazi radni stol. Zavarivanje bumpera može se obaviti s 40-60 watt lemljenim lemljenjem. Osim toga, trebat će nož, sušilo za kosu i mali mlin za izradu elektroda, ravni odvijač, male metalne škare za rezanje elektroda.
Za lijepljenje odbojnika trebat će vam užad. Za stezanje rastrganih dijelova, igličastog pištolja s zakovicama (ako je dopušteno na odbojniku, kao i za popravak unutarnjih zagrada). I, naravno, ljepilo. Upozoravamo: nemojte koristiti tržišni ljepilo, jer će i dalje biti gubitak vremena i novca. Epoksi (za svaki slučaj može biti vlastiti ljepilo) i poliesterska smola je najprikladnija.
Tehnologija popravka
Započeli smo zavarivanjem. Kako popraviti plastični odbojnik i kvalitativno ga pripremiti? Za to je potrebno odabrati ispravnu elektrodu. To će ovisiti o pouzdanosti šava. Prvo je vrijedno pokušati, hoće li branik kuhati na sebi. Da biste to učinili, izrezati mali komad iznutra i zavariti ga na odbojnik.
Potrebna elektroda je pronađena. Sada je potrebno dobro očistiti popravak šavova od prljavštine i boje. Nakon toga, zategnite oba dijela slomljenog odbojnika jedno na drugu i izvucite zaglušeni zagrijanog željeza na spoju tako da se lagano drže, a duž cijele duljine šava formira utor. Izrežite elektrodu željene širine i dužine. Oštrite ga na oštriliku na takav način da njezin dio postane trokutastim. Početak elektrode se izoštrava kao igla, jer u ovom slučaju zavarivanje počinje puno lakše.
Zatim uključite sušilo za kosu i dajte radnu temperaturu. U pravilu to je 210-350 ° C. S oštrim krajem, pričvrstite elektrodu na početak šava i počnite kuhati. U tom slučaju, elektroda mora stati u utor. Na kraju polaganja šavova zakrenite elektrodu, ali nemojte ukloniti sušilo za kosu. Elektroda bi se trebala probiti, a dok je vrh još vruć, uredno ga širite s ravnim odvijačem. Ako šav ima male razderane komade (3-6 mm), tada u ovom trenutku koristite ravnu elektrodu.
"Dobar" branik bolje je skuhati s dvije strane. Nakon zavarivanja šava se izvlači izvana. Ako se "kvrga" ispostavilo na mjestu koje treba popraviti, tada je potrebno topiti ovo mjesto iznutra i isušiti ga.
Vezanje i vezanje
Za šivanje odbojnika morate učinitirupa i brazda između njih. Oni bi trebali biti takvi da se nit nalazi ispod površine odbojnika. U protivnom, prilikom čišćenja možete ga oštetiti. Utori iz rupice u rupu moraju proći dijagonalno.
Kako popraviti branik i ispravno ga šivati? Šav je načinjen na jednom kraju konca, a drugi na njoj leži. Vijak je čvoran na početku šavova u prvim rupama. Jedan od njegovih krajeva se postavlja duž šavova proizvoljno, a drugi kraj prolazi kroz sljedeće rupe. Pritegnite strane šavova. Jedan kraj niti je povezan s drugim, koji leži uz šav.
Nakon šivanja, površina se odmašćujeotapala. Bolje je lijepliti epoksidnom ljepilom. Ako se mjesto koje se lijepi podvrgava opterećenjima sile, može se lijepiti metalni umetak koji će ga učvrstiti. Dodajte stakloplastike na ljepilo, prethodno izrezani u male komadiće. Dobit ćete debelu masu, koja treba primijeniti na šav. Nakon skrućivanja mase, šav je nježno uklonio bugarski. U izradi takvih radova treba koristiti respirator i zaštitno odijelo.
